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Che cos'e' la transiberiana?

R: La transiberiana e' una linea ferroviaria che da Mosca arriva a Vladivostok e da Mosca arriva a Pechino. La linea che da Mosca arriva a Pechino e' detta transmongola (se da Irkutsk attraversa la Mongolia) o transmanciuriana (se da Irkutsk entra direttamente in Cina ed arriva a Pechino via Harbin).

La transiberiana non e' pertanto un treno, ma una linea ferroviaria percorsa da numerosi treni. Treni di diversa categoria, percorso e frequenza.

Quando parte la transiberiana?

La transiberiana e' una linea ferroviaria, non un treno. Sulla linea ferroviaria transiberiana viaggiano molti treni. I treni viaggiano tutto l''anno, indipendentemente dalle condizioni climatiche.

Il treno ha un impianto di climatizzazione?

Si'. I treni hanno un impianto di climatizzazione: sono ben riscaldati in inverno ed e' attivo l'impianto di aria condizionata in estate. Durante tutto l'anno all'interno del treno e' mantenuta una piacevole temperatura, anche quando in inverno la transiberiana attraversa zone che raggiungono temperature di meno 40 gradi centigradi.

Questa e' la norma. Sono possibili eccezioni, per quanto riguarda l'aria condizionata in estate, nel caso di alcuni treni (in particolare il treno 364/363 in alcuni periodi).

C'e' una presa per ricaricare il portatile o il cellulare?

Certamente. La presa non e' nello scompartimento ma vicino allo scompartimento del resposabile del vagone. Basta chiedere al resposabile che attivi la presa e la si potra' utilizzare per il tempo necessario a completare la ricarica. Ricaricare i cellulari e il portatile o la macchina fotografica non sara' un problema sul treno.

Che tipi di treno esistono e quali vengono scelti per il viaggio?

In Russia esistono diverse tipologie di treno. I treni migliori sono chiamati firmennye poezda (фирменные поезда) e spesso hanno un nome proprio (ad esempio il treno che percorre la tratta Mosca-Vladivostok, il numero 1 o 2, e' chiamato Rossiya; il treno che percorre la tratta Mosca-Irkutsk, il numero 9 o 10, e' chiamato Baikal Express ecc.).

Abbiamo cura di prenotare per te solo i treni migliori per garantirti il massimo comfort possibile per la tratta prenotata. Nell'itinerario fornito e' sempre specificato il numero di treno e, se di rilievo, ne sono fornite le principali caratteristiche.

Quali e come sono le classi del treno?

Sulla transiberiana e transmanciuriana e transmongolica esistono fondamentalmente 2 classi del treno, utilizzabili dai viaggiatori a media o lunga percorrenza.

• lyuks (люкс: prima classe): sui treni russi la lyuks consiste in scompartimenti a due letti. La dimensione dello scompartimento e' identica a quella di uno di seconda classe, ma i posti letto all'interno dello scompartimento sono soltanto due e quindi il vantaggio, qualora viaggiate in due, e' la maggiore privacy e il maggiore spazio per persona.

• kupe (купе: seconda classe): scompartimenti delle stesse dimensioni della prima classe ma a quattro posti letto. Sono i piu' scelti dai viaggiatori, per la loro convenienza rispetto ai posti di prima classe. Qualora essere soli nello scompartimento non cosituisca un reale vantaggio, per te e il tuo o la tua compagna di viaggio, suggeriamo di preferire questa opzione.

Sono fornite lenzuola e cuscini sul treno?

Si'. Raramente e' richiesto un piccolo pagamento sul treno per la federa e le lenzuola (circa 3 euro). Molto spesso e ove possibile, il costo delle lenzuola e' incluso nel costo del biglietto.

Posso avere acqua calda per il te' o caffe' sul treno?

Si'. Ogni vagone e' dotato di un bollitore da cui e' possibile prendere gratuitamente acqua bollente per il te' o il caffe'. Il bollitore si trova di norma di fronte allo scompartimento del resposabile di vagone.

C'e' spazio per i bagagli? Quanto?

Si'. Sotto ciascuna delle cuccette inferiori vi e' uno scomparto riservato ai bagagli. Sopra la porta dello scompartimento c'e' una nicchia con spazio sufficiente per due bagagli di dimensioni medio-grandi.

Chi e' il responsabile di vagone?

Il responsabile di vagone provodnik (accento sull'ultima i, maschile), provodn'itsa (accento sull'ultima i, maschile, femminile) e' l'equivalente dell'assistente di volo. Ogni vagone ha un proprio responsabile in divisa che si occupa della pulizia e di controllare chi entra e chi esce dal vagone. Di solito donne sono due per vagone che lavorano a turno, coprendo l'intero arco delle 24 ore.

E' sicuro il treno?

Assolutamente si'. Ogni vagone e' sorvegliato da un responsabile di vagone che ha lo scompartimento nel vagone stesso e che e' dedicato solo a quel vagone. Il resposabile di vagone e' sempre attivo, a turno con un suo collega, nell'arco delle 24 ore.

Chiumque salga sul treno deve mostrare passaporto e biglietto e viene verificato che i dati del passaporto corrispondano a quelli riportati sul biglietto. Sul treno pertanto sale solo chi ha prenotazione.

La polizia e' presente nella maggior parte dei treni. Tutto questo ti garantisce che, sservando minime norme di buon senso, puoi viaggiare tranquillo. Non si e' mai verificato un episodio spiacevole per i nostri clienti durante il viaggio in treno.

Informazioni sui bagni

Ogni vagone ha 2 bagni alle estremita' del vagone. I bagni sono tenuti puliti dalla responsabile di vagone. I bagni sono quindi in media sufficientemente puliti, perche' c'e' una persona, il responsabile di vagone, che e' sempre attiva a turno con un suo collega, nell'arco delle 24 ore e che si occupa tra l'altro della pulizia dei bagni e di passare l'aspirapolvere negli scompartimenti e corridoi.

Dove mangio sul treno? Quanto costa un pasto?

Ogni treno scelto, tranne il treno 362/3 Ulan Bator-Irkutsk-Ulan Bator, ha una carrozza ristorante. Il pagamento avviene in rubli sulla carrozza ristorante russa, in RMB su quella cinese e in dollari su quella mongola. Un pasto raramente costa piu' di 10 euro. La carrozza ristorante fa anche da bar e pertanto si possono acquistare birra, acqua, succhi di frutta, cioccolata, gelati ecc. Spesso alcuni addetti girano con un cestello con i prodotti per il treno.

Una alternativa, molto utilizzata da tutti i viaggiatori, e' quello di scendere alle fermate piu' lunghe, ossia quando il treno fa sosta per 40 minuti, e acquistare dai punti vendita e dai venditori direttamente al binario. Si trova di tutto a costi contenuti.

E' buona norma avere banconote di piccolo taglio, perche' spesso e' un problema cambiare e i venditori non hanno il resto esatto.

Quanto durano le fermate del treno?

Le fermate del treno durano dai 5 ai 40 minuti. Naturalmente si intende fermate dove non avete previsto il pernottamento. Si puo' scendere nelle fermate da 40 minuti a sgranchirsi le gambe, avendo cura di comunicare al responsabile di vagone che si e' scesi e facendo attenzione a non perdere il treno.

Fanno eccezione le soste ai posti di confine. In particolar modo la sosta tra Russia e Mongolia e molto lunga, da 4 a 10 ore a seconda del treno. Circostanza che permette di scendere per piu' tempo, essedosi prima assicurati dell'orario di partenza del treno.

Quali sono i fusorari lungo il percorso della transiberiana?

Le citta' principali sulla linea transiberiana si trovano nelle seguenti zone di fuso orario rispetto all'ora di Mosca. Tra parentesi indichiamo anche la differenza di fuso orario rispetto all'ora italiana.

• 0 (0) San Pietroburgo
• 0 (0) Mosca
• +2 (+4) Ekaterinburg
• +3 (+5) Novosibirsk
• +5 (+7) Irkutsk, lago Baikal
• +7 (+9) Khabarovsk
• +7 (+9) Vladivostok
• +5 (+7) Ulan Bator
• +5 (+7) Pechino

E' possibile fumare sulla transiberiana?

Fumare e' vietato ovunque sul treno, tranne che in spazi dedicati. Questi spazi per fumatori sono di solito alla fine della carrozza vicino a quella ristorante. Lo spazio fumatori e' indicato da apposito cartello.

In pratica, viste le numerose fermate e' anche possibile scendere e si ha il tempo per fumare.

Non e' consentito fumare negli scompartimenti, ne' nei corridoi, ne' ovunque non sia segnalata la possibilita' di farlo.