Introduzione
Una delle tante peculiarità dei treni della transiberiana, è la presenza della provodnitsa che potrebbe tradursi con hostess ma anche con controllore tuttofare.
In ogni vagone ci sono 2 hostess. Hanno un loro scompartimento speciale dedicato dove alloggiano e dormo e sono attive a turno nell'arco delle 24 ore.
Nota che non sono 2 hostess per treno ma 2 per ciascun vagone, indipendentemente dalla classe del treno scelto e sono le responsabili anche del comfort e della pulizia del vagone.
Uso il femminile ma ci sono di certo anche uomini a svolgere questa funzione: in questo caso il termine è provodnik.
Nei documenti ufficiali, questa posizione è chiamata “Conduttore della carrozza passeggeri”.
Un conduttore è una figura che sovrintende alla sicurezza e al comfort dei passeggeri durante il viaggio.
Compiti simili vengono svolti da steward e assistenti di volo su aerei e navi passeggeri.
Ma il lavoro sulla ferrovia ha una sua specificità, poiché durante il viaggio il treno si ferma più volte e i passeggeri vengono imbarcati e sbarcati regolarmente.
Compiti del conduttore (provodnik)
Va inoltre tenuto presente che la ferrovia è un oggetto a maggiore rischio, quindi il conduttore deve monitorare la sicurezza dei passeggeri.
In breve questi sono i compiti del conduttore sul treno (provodnik):
- controllo dei biglietti e sistemazione dei passeggeri
- pulizia regolare a secco ea umido nei locali dell'auto
- controllare le comunicazioni del vagone
- annuncio di stazioni su richiesta dei passeggeri: il conduttore ti verrà a svegliare o comunque informare del prossimo arrivo, in base al tuo biglietto, circa 20-30 minuti prima dell'arrivo effettivo in stazione
- distribuzione di biancheria da letto, tè e caffè caldi
- fornitura di pasti per disabili e passeggeri con bambini
- preparazione di certificati del percorso fatto ed emissione dichiarazioni doganali quando si lavora su tratte internazionali
- formazione dei tirocinanti
- monitorare l'imbarco e lo sbarco in sicurezza dei passeggeri
Il conduttore del treno può lavorare indipendentemente o con un partner. Secondo le leggi sul lavoro, ogni carrozza deve avere due dipendenti. Ogni conduttore riporta direttamente al capotreno, che di solito si trova nella carrozza di testa del treno.
Durante l'estate, tanti studenti svolgono il ruolo di conduttore in sostituzione dei lavoratori a tempo indeterminato in ferie o per coprire il maggior numero di treni durante il periodo estivo.
